共享单车已经告别烧钱时代,共享充电宝也悄然涨价。
近日,共享充电宝使用费从每小时1-2元涨到每小时3-4元,个别场景甚至达到每小时8元。
共享经济领域泡沫破灭,数家公司跌落神坛,共享充电宝却在喧嚣过后坚挺不倒,四家头部企业均宣布盈利,iiMediaResearch(艾媒咨询)预测,2019年中国共享充电宝用户规模将达到3.05亿人。
共享经济最需要的是场景,只有场景适合,才有源源不断的用户为其买单,而共享充电宝的适合场景必定是人员流动频繁的商超、景区、饭店、车站、影院、KTV、医院等场所。但此次涨价的主动权并非只在共享充电宝的运营商手中,而在服务商手中。
最早的时候,共享充电宝作为一种可以为商家引入客流的手段,入驻商家是免费的。随着市场玩家激增,景区、餐饮店、娱乐休闲场所等客流量大的商家成了各共享充电宝平台争抢的对象。
共享充电宝运营商为抢占更多的市场份额,更优质的资源,不惜自掏腰包给商家(服务商)入场费,分成。这撑大了商家的胃口,场景成了新地皮,价高者得,再也不只是为了引客流的生意了。
iiMediaResearch(艾媒咨询)数据显示,2019上半年商家与共享充电宝品牌合作的主要原因,是获得共享充电宝利润的分成和与同行竞争者保持一致,而吸引消费者和提升消费体验只是商家与共享充电宝合作的次要原因。
共享充电宝得以存在的逻辑是,科技互联网发展让人们出门只带一部TEL便可以解决所有事情,连钱包钥匙都懒得带的人,你还指望他随身带个充电宝?
要解决共享经济的痛点,需要释放押金,而信用免押金也是哈罗单车能够逆袭的关键,共享充电宝行业享受了这一红利。
根据Trustdata在《2019年中国共享充电行业发展分析简报》中给出的数据,2019年共享充电宝信用免押金订单占比已达到95.4%。不但免押金,而且免装APP,用户使用便捷且无后顾之忧,成为共享充电宝行业用户激增的关键。
随着5G的加速落地,TEL的耗电率呈倍数增长,这对共享充电宝公司来说是个巨大商机。
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