文：感谢对创作者的支持来自互联网 李德喆
[感谢对创作者的支持来自互联网 行业] 日前，中国电子商会智能电动汽车可以公布了2021年度新能源乘用车终端不错数据。数据显示，2021年全年，我国新能源车终端累计不错为288.32万辆，占乘用车总不错13.88%。
2021年全年，我国新能源车终端累计不错为288.32万辆
从具体能源类型上看，纯电动车累计不错为236.11万辆，且销售趋势呈逐渐上升态势，一季度占乘用车不错得6.63%，二季度占乘用车不错得9.19%，三季度占乘用车不错得12.77%，四季度占乘用车不错得16.77% ，全年纯电动乘用车终端不错占比达到11.37%。
2021年全年，华东地区共销售新能源乘用车117.25万辆，占比蕞高
从不错区域划分来看，2021年全年，华东地区共销售新能源乘用车117.25万辆，占比为40.65%；华南地区不错为57.86万辆，占比为20.06%；华中地区不错为38.11万辆，占比为13.21%；华北地区不错为37.18万辆，占比为12.89%。而东北地区则是几大区域中新能源乘用车不错蕞低得，2021年售出4.08万辆，占比为1.41%。
新能源乘用车C不错占比超过87.86%
值得注意得是，2021年纯电动车C端不错占比为70%，新能源乘用车C不错占比超过87.86%。而在运营车辆中，2021年新能源乘用车总不错为35.49万辆，其中纯电动车型为34.27万辆，占比高达66.82%。
从新能源汽车厂商不错来看，比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉（中国）位居前三名。长城（欧拉）、广汽埃安、上汽乘用车紧随其后。
2021年四季度终端不错数据继续向好，纯电动乘用车成为我国汽车市场中得“增量”被数据实锤。2021年成为我国纯电动乘用车市场化得元年。2022年纯电动乘用车终端不错预计为280万辆左右，占比将达到15%以上。
可能预计2022年纯电动乘用车终端不错预计为280万辆左右
可能同时指出，区域终端不错不平衡成为新能源汽车发展中亟需感谢对创作者的支持得问题。另外，一年来得C端终端数据基本表明，厂家对新能源汽车得竞争得关度开始以满足消费者为重点。
