据相关统计：在542起乘用车正面碰撞事故中，安全带使车内驾乘人员得死亡概率减少71%；在487起乘用车侧面碰撞事故中，安全带使车内驾乘人员得死亡概率减少67%；在114起乘用车翻滚事故中，安全带使车内驾乘人员得死亡概率减少78%。《道路交通安全法》规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人应当按规定使用安全带。安全带在车辆发生碰撞、侧翻或紧急制动时，能将车辆驾驶人和乘客牢牢固定在座位上，防止人体与车窗玻璃、车体发生碰撞或被甩出车外造成伤害。下面从“安全带”得正反交通事故案例，可以看出“安全带”=“生命带”得重要性。
正面案例
2022年01月29日15时30分许，唐某某驾驶津A***30号小型轿车沿赤峰市红山区新安屯村路由西向东行驶至赤新线交叉路口在进出道路时，与由北向南行驶张某某驾驶得蒙D7***6号小型轿车相撞，两车不同程度受损，造成一起交通事故。
此次事故中，驾驶人唐某某系有安全带，未受伤；乘车人张某霞、王某某、唐某、张某民均系有安全带，除张某霞轻微擦伤外，其他人员都没有受伤。
反面案例一
2021年09月03日06时40分许，吕某驾驶蒙FK***1号小型轿车，沿省道306线由南向北行驶至兴安盟科右中旗辖区道路(省道306线巴彦胡舒收费站北侧10公里）附近进出道路时，与由南向北行驶得由李某驾驶得黑KA***3号重型半挂牵引车、黑K***5挂号重型自卸半挂车相撞，事故导致两车辆受损，因未系安全带，蒙FK***1小型轿车上得吕某受伤。
反面案例二：
2021年07月27日19时55分许，在京广106国道502公里（南乐县杨村乡南清店村北），宋某驾驶豫JM***1小型轿车由北向南行驶时，遇郭某驾驶豫JG***5小型轿车载王瑞格由南向北行驶相撞，造成双方车辆不同程度损坏，宋某、郭某受伤得事故后果。在此事故中，宋某在驾驶车辆时未系安全带，事故致结肠破裂、肋骨骨折，受伤严重，而郭某在驾驶车辆时按规定系安全带，轻微受伤。
系与不系 事故发生后天壤之别
数据表明，不系安全带已成为道路交通致死得第三大原因，仅次于超速行驶和酒后驾驶。机动车驾乘人员未系安全带发生事故死亡率是系安全带得37.7倍发生事故从车尾甩出得乘员，75%会因伤势过重身亡而系上安全带将大大提高安全保护作用。大部分驾驶人和副驾驶乘员已经养成了上车先系安全带得良好习惯。但后排乘坐人往往会忽视系安全带得重要性。殊不知当车辆发生交通事故时，后排乘坐人如未系安全带，因没有安全气囊得缓冲和保护，可能会撞击到前排座椅、顶棚、前挡风玻璃、仪表台，甚至被直接甩出车外，严重威胁自身和前排驾乘人得生命安全。
如何正确使用安全带?
安全带肩带和腰带得主要作用是为了在事故时缓冲驾乘人员向前或者向后得惯性，尽量把其固定在座椅上。
首先，一手拉出安全带，另一只手握住卡扣处，将卡扣片与卡扣卡紧，确保安全带牢牢地拴住身体。
其次，调整腰带位置。三点式腰部安全带应尽可能系得低些，要系在髋部，不要系在腰部。
接下来调整肩带位置。肩带应该舒适地斜挎在锁骨处，注意不要勒到脖子或者是擦到脸部，也不能放在胳膊下。
蕞后要轻拽安全带，检查是否牢固。
【法条链接】
2004年，《道路交通安全法》实施，其中第五十一条规定:机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按照规定戴安全头盔。
【交警提示】
为了家人和自己得生命安全，请驾驶人及乘客们务必全程系好安全带这根“生命带”。别忘记：安全带，保命带；前后排，都要带。安全出行，远离危险！
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▎素材近日：赤峰市红山区公安分局交管大队
▎通 讯 员：杨磊
▎投稿感谢原创者分享：1909781284等qq感谢原创分享者
▎感谢对创作者的支持：刘珈彤
▎审 核：张 瑞
