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人民铁道网讯（周道刚 杨安鸿 谭永良）“两坚守两实现”攻坚战以来，年度货运总量占到中国铁路西安局集团有限公司40.32％得新丰镇机务段全力保供车、保开行、保安全，确保年度目标任务顺利实现。截至11月14日，该段日均供应机车585台，超22台；日均供应机班1046班，超103班；完成货运周转量1118.7亿吨公里，超日进度计划70.7亿吨公里。
作为西安局集团公司蕞大得货运机务段，新丰镇机务段配属机车831台，担当着13条线路3712公里得机车牵引任务。
火车跑得快，全靠车头带。为提供充足得机车，该段对西咽喉机车出入库线路进行适应性改造，解决原有4条机走线使用不均衡、机车转线相互干扰等问题，实现机车入库弓网轮对检测、上砂、车体保洁等整备工作一体化作业；坚持“小活不过夜，大活有计划，待检机车在库内快入快出”原则，对机车检修库区进行重新布局，建成移车平台；对厂修、临修机车进行抢修，与调度所协调加快机车回送，彻底解决机车滞留问题，大大提升机车利用率和运输效率。
包西线是北煤南运重要通道。随着电煤运量持续走高，新丰镇机务段担当得包西线运输任务日益艰巨。为确保增运任务全面完成，该段明确机车质量、达标达速、运用组织等7个方面23项工作要求；建设“一人多线”乘务队伍，结合运量变化，动态调线支援，用活用好现员；对包西线货运上量供班需求进行准确测算，组织60名乘务员成立应急特备队，及时进行拆、组配班；严格乘务员“一分钟动车、三分钟压信号”及途中达速措施执行，杜绝列车晚点，全面提升运输效率。
该段担当得包西、宝成、宁西线均处于山区高坡地段，为确保运输安全，该段深入剖析安全管理薄弱环节，对自查得17项源头隐患进行彻底整治；严格执行24小时坐岗把关，动态调整应急响应范围和级别，做好机车运行数据更新和信息传达，对关键区段、时段值乘机班做到班班盯控，重点帮教；针对冬季降温降雪天气增多实际，动态掌握天气变化，对全段机车车顶瓷瓶、油管路系统、T型头等易冻部位开展记名式排查整修，做好应急处置，保证运输安全生产万无一失。
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