大洋网讯 有一群人，平均年龄不到30岁，在春运期间不分昼夜地守护着动车组车载列控设备得安全，使之成为动车司机明亮得第二双眼睛，灵敏得第二双耳朵。他们就是惠州电务段动车组ATP+CIR工区得信号工，被称作动车组得“脑科医生”。
感谢了解到，惠州电务段动车组ATP+CIR工区主要负责维护动车组车载列控设备得稳定畅通，他们对进库得每一列动车上得车载设备进行检查测试、保养维修、确保设备运行良好并对运行文件进行分析，确保隐患能在第壹时间发现和排除。
谢旺旺是惠州动车所ATP+CIR工区得一员，23岁得他，今年已经是第3年错过与家人得年夜饭。“我爸妈刚开始非常不理解，认为工作怎么可能忙到连过年都不能回家，但是我们不能离开工作岗位，必须坚守阵地，设备运行状态好坏直接影响列车运行安全，有些亏欠只能藏在心中。”谢旺旺提起春节不能回家时感慨到。“但是今年他们准备初三从老家来惠州这边陪我，老人家也赶上了 “反向春运”这个时髦。”
惠州动车所列控+CIR工区实行倒班制得上班制度，春运期间每个班在24小时内需要完成大约10列动车组上得列车控制设备得检查测试、维修保养、以及计划内下载数据得任务，车上设备得检查需要仔细，不仅要眼看手摸，还要进行机能试验，整列车检查试验完毕需要近50分钟得时间，短编8节得动车组他们来回要跑400多米得距离。
有时进库得动车组设备发生故障，工区人员及时处理，确保设备在库内得运行稳定良好后，随着动车组第二天凌晨出库，还要跟车添乘确保上线时设备运行良好，这就意味着在24小时工作结束以后，要继续添乘任务。
“一个小小得故障，就能影响列车行车安全，为了保障列车安全运行畅通，我们不允许自己有一丝得懈怠。”谢旺旺说到。
除了谢旺旺，惠州动车所ATP+CIR工区还有许多像他这样充满干劲得年轻人，大家不放弃任何得学习机会，技术上遇到难题，都会主动请教设备厂家，积极参加车间级、段级技能比武，老师傅孙子雄获得段级技能比武第二名得好成绩、92年得工长钟海金曾获得段级技能比武全能第壹得名次，逐渐从青工队伍中脱颖而出，成为段青年技术人才中得新生力量。
春运期间，惠州动车所ATP+CIR工区共检测动车组 250多列，凌晨3点，当整个城市沉寂下来，为了列车得安全运行，为了旅客平安顺利地回家，他们仍在细心地工作着……
（广报全已更新感谢 卢梦谦 通讯员：李佳）
