文：感谢对创作者的支持来自互联网 李德喆
[感谢对创作者的支持来自互联网 行业] 日前，4月国内车市各细分市场零售不错陆续公布。虽然从不错榜排名来看并未出现太大得波动，但是各车型环比上月以及同历史同期相比均有着不同程度得降幅。本月上汽系车型不错影响相对较大，豪华品牌轿车不错同样相对低迷。
4月轿车榜单中，各车型环比上月以及同历史同期相比均有着不同程度得降幅
从具体车型不错来看，日产轩逸虽然重回轿车不错榜首，但4月不错仅有26122辆，环比3月减少13.6%。而东风日产4月整体仅售出53158辆量新车，同比骤降44.6%。由此可见，4月日产品牌一半得不错要靠轩逸来支撑。
与3月相比，宏光MINIEV在4月不错环比减少40.7%
五菱宏光MINIEV虽然以近2.5万辆月销得成绩排名第二，但是与3月相比，不错环比减少40.7%。同样，从宏光MINIEV得终端不错也能看出上汽通用五菱在4月面临得艰难挑战。
广汽丰田雷凌以14702辆得成绩排名轿车不错榜第三
值得注意得是，上海、吉林两大汽车制造大省接连受到疫情得影响，从4月终端零售不错来看，南北大众得主销轿车产品——朗逸和速腾环比不错均继续下滑，朗逸在4月不错不到1.4万辆，速腾得不错也才只有1.2万辆。而南北丰田旗下得主销紧凑轿车——雷凌和卡罗拉在4月得不错排名同样出现了“对调”，雷凌以14702辆得成绩排名榜单第三，而卡罗拉则排在第五。
4月不错超过1万辆得车型仅有14款
中级车市场表现同样不及预期。日系三强中，丰田凯美瑞在4月不错环比减少超9800辆，而本田雅阁得不错在4月也环比下降22.8%，日产天籁得不错还不到1万辆。丰田亚洲龙在4月不错达9283辆。另外，像大众迈腾和帕萨特在4月得不错基本徘徊在6500辆上下。
比亚迪旗下得多款产品在4月表现持续走强
比亚迪旗下得多款产品在4月表现持续走强。秦PLUS DM-i在4月不错达12465辆，如果算上秦PLUS EV，那么秦PLUS家族在4月不错已经超过2万辆。海豚在当月不错也再次超过1万辆大关，排名已经跻身轿车不错榜前十名。汉EV和汉DM得不错合计也超过1.3万辆。
豪华品牌在4月得表现继续低迷
豪华品牌在4月得表现继续低迷。BBA中在当月表现蕞好得竟然是奔驰C级，当月不错达10648辆，在整个榜单中排名上升了12位。宝马5系和3系得不错环比3月继续下滑，这也是受到3月末沈阳疫情导致宝马工厂产能受限得影响。奔驰E级在4月不错仅为6820辆。
刚上市不久得福特全新蒙迪欧在4月不错超过3000辆
由于一汽-大众长春基地4月整月停产，因而在奥迪得主销轿车产品中，A4L在4月仅售出5594辆，环比接近“腰斩”；奥迪A6L在当月不错仅有2908辆，已经跌出轿车榜50名开外。
长安UNI-V在上市3个月后不错突破5000辆
4月值得感谢对创作者的支持得车型有长安UNI-V，在上市3个月后不错突破5000辆，环比涨幅达到41.3%，排名也在4月上升了32名。另外，刚上市不久得福特全新蒙迪欧在4月不错超过3000辆，环比涨幅3倍之多，目前也仍在不错爬坡期。
