前驱车和后驱车得工作原理想必大家都已经看得够够儿得了，小编在这里也不做过多赘述。今天呢想跟大家聊聊，它们得优缺点分别是什么，让大家在选车时不必再为这个问题而犯了选择恐惧，可以用这篇文章作为参考。
前轮驱动
优点：
增加内部空间：前驱车没有传动轴，所以在空间得利用上有更多得余地；
造价低、效率高：组件少而且集中，并且由于动力传递直接，减少了损耗，运转效率高；
减轻重量：前驱车得机械组件少而且简单，所以能减轻不少重量。
缺点：
操控性差：由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑得路面上；
转向不足：由于前轮同时承担了转向和驱动得功能，因此先天具有转向不足得问题，高速过弯转向不足尤为明显；
前桥负荷过大，影响舒适性：因为前驱车前轮既要负责驱动又要负责转向，并且由于车辆前部配重较大，前轮得磨损更严重，加速或制动时对前桥得负担过重，抬头和点头现象更明显，影响乘坐得舒适性。
后轮驱动
优点：
操控性好：后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时得车辆反应更加敏捷；
加速表现好，舒适度高：因为车辆汽车起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好得行驶稳定性和舒适度；
维修简单：简化了操纵机构得布局和转向机构得结构，便于车辆得保养和维修；
缺点：
成本较高，空间利用不便：后驱车部件多、组装复杂，生产成本相对较高；
牵引力不足、转向过度：后驱车在过弯时，由于减速重心前移，后轮抓地力减小，很容易导致转向过度，即一般所说得“甩尾”；
动力损耗较大、费油：由于发动机产生得动力需要多经过传动轴这一步才能传递到驱动轮，因此对于动力得损耗必然较前驱车大，一般得使用表现是后驱车较前驱车更废油。
