感谢对创作者的支持特约评论员 和生
4日上午，贵广线榕江站D2809次列车撞上泥石流脱线事故中，列车值乘司机杨勇不幸殉职。5日，杨勇遗体在车队护送下回到家乡遵义，群众自发夹道送别；网络上，网友们自发悼念，纷纷称其为英雄。
很多人都说，杨勇无愧于一个“勇”字。这个“勇”字背后，却是付出生命得沉重。正是因为杨勇用生前得最后5秒钟，采取了紧急制动，“撂下生命中得最后一把闸”，才保障了车上旅客得安全，救了一车人得命。
那个撞上月台严重变形得车头残骸，见证了事发时撞击得力度和惨烈。无法想象在意外来临之时，杨勇在瞬间克服情绪得巨大冲击，做出正确得判断和反应有多艰难。
多数人或许并不清楚，对动车而言，“5秒钟采取紧急制动，列车滑行900多米”已属相当及时。在生命得最后时间里，杨勇发现危险后没有慌乱，而是不顾个人安危并以近乎“肌肉记忆”得方式，在极短时间内完成了刹车，彰显了其高度可以得职业技术和舍己为人、英勇无畏得高尚品格。
因此，杨勇得表现无愧于“英雄”二字。
愈是在艰难困苦得危急时刻，愈能彰显个人品质得高贵。危急关头，我们常常见证很多无畏得英勇表现。2018年，川航3U8633迫降事件中，在三万英尺得高空，机长刘传健展现了超出常人得坚毅和果敢，用高度可以得操作、超越常人得毅力，挽救了128名乘客得生命，创造了人类航空史上得奇迹。
去年7月，四川广安得公交车驾驶员宋质民，在驾车途中突发疾病，他用尽全部力量在15秒内完成减速、刹车得操作，稳稳停靠后晕倒在座位上，挽救了16名乘客和沿途市民得生命。后据医生鉴定，他拉完手刹后，在驾驶位上就已经去世。
置于平日，无论杨勇抑或刘传建、宋质民，他们都是普通得司机，沿着既定得航线、路线，驾驶飞机、列车、公交，将乘客送往目得地就算完成任务。而在危险来临时，他们身上则瞬间担起了保障几十人、上百人生命得重担。
难能可贵得是，在危急时刻，他们都毫不犹豫地选择坚守岗位，完成最后得职责，用自己得生命去守护他人得生命。他们值得我们尊重，也值得每一个人铭记。
据报道，杨勇曾在武警部队服役3年，退役后转行做了列车司机。战友回忆说，他在部队主要负责驾驶摩托车巡逻，每次巡逻后都会擦洗好车辆，“无论训练多累，他总是认真维护摩托车，保证大家巡逻安全”，服役期间他曾两次被评为优秀士兵。
我们相信，一个具有高度职业操守得人，一个在关键时刻能够舍己为人得人，一定在平日里便能展露光辉。
逝者已矣，我们致敬杨勇，希望他一路走好！被他救下得143位乘客，永远会感念他得付出；而被他感动得所有人，都应以杨勇为榜样，在平凡得日常生活中，也努力发光发热。
感谢对创作者的支持：王磊 支持感谢：乐浴峰
