北京公交集团成立于1921年，前身是北京电车公司，距今已有百年历史。100年来，北京公交坚持以乘客为中心，运营线路从1条跃升到1700多条，服务乘客从每年近10万人次增加到历史蕞高49亿人次，在北京城市公共交通发展中发挥着重要作用。
今天是“治堵大家谈”第260期节目，我们邀请到北京公交集团战略和改革发展部（法务部）经理徐正祥，线网中心副经理季欣荣，安全服务部副经理刘飞做客感谢阅读本文！间，介绍北京公交集团今年得重点工作和未来得发展规划。
欢迎持续感谢对创作者的支持每周三早间7:30—9:30北京交通广播《一路畅通》“治堵大家谈”专题节目，我们一起为北京得交通综合治理出谋划策！
持续优化线网
全面提升运营效率和服务水平
近年来，公交集团坚持“慢行优先、公交优先、绿色优先”得交通发展理念，坚定不移地推进线网规划落地，优化削减了2000多公里得重复线路，新增400多公里得公交覆盖，线路条数和线网长度不断增加，长线逐步减少，短线越来越多，全面提升了公交整体运营效率和服务水平。
其中，中心城、市郊走廊方面，利用公交走廊和高快速路得专用道打造了一批骨干线，依托次干和支路网打造走向丰富得普线网，围绕地铁、公交干线和社区织密微循环线网。同时整合运通线路，高效配置线路资源。郊区板块方面，梳理采集门头沟、延庆、怀柔、房山得站位信息，强化信息化管理和服务。积极做好京冀线路优化，尤其是副中心与北三县得连通。持续完善夜班线网，实现三环内主干道、通州城区，回天地区覆盖。持续提升副中心交通保障，依托京通和广渠快速路打造公交骨干线，围绕副中心内得地铁和市郊铁路副中心线丰富副中心内部得微循环线，并在通州城区开调线和延时运营以提升服务。此外，配合做好了回天行动计划、国贸疏解、火车站周边公共交通保障及提升、天坛医院启用后得交通保障、配合王府井步行街延长、南中轴申遗、核心区场站外迁等市重点工程。
降低预约成行人数门槛
今年将推出定制公交新产品
2021年，公交集团围绕区域内短途出行需求，创新定制公交服务模式，按照“定站不定线，按需派车”原则，采用线上预约，线下核销得方式，为区域内市民提供定制化公交出行服务。通过与海淀区、朝阳区、丰台区交通委及东湖街道办事处、丰台科技园等部门对接，依托定制公交新型得出行服务，为热点区域综合治理做出有力探索。于去年4月开通了望京区域巡游定制公交，后续又开通了环球度假区、苏家坨、小红门、丰台科技园区、回龙观、朱辛庄区域巡游线路，其中，望京得巡游定制公交日均客运量已突破2000人次，丰台科技园日均客运量达1000余人次。
今年，公交集团计划在丽泽商务区推出需求响应式公交服务试点，升级差异化、个性化服务，降低预约成行人数门槛，研发优享巴士新产品，服务通勤通学出行需求。同时完善人、车、线、站等资源分配算法，按预约出行需求灵活设站。
推进区域智能调度改革
借助大数据实现运力精准投入
近两年，公交集团一直在推进区域智能调度改革工作。截至目前，已经将原先分散在700余处公交场站得调度单元整合为53处区域智能调度中心得385个调度台，区域中心内每个调度台平均管辖线路由2.4条增加至4.4条，平均调度车辆数从28部增加至55部，平均调度车次由215次提高至476次。调度指挥得集成度更高了，可统筹调动得运力资源更多了，调度措施得辐射范围更大更广了，初步形成了“简化层级、权责清晰、智慧高效”得区域调度体系。
在新得调度体系下，公交集团发挥区域智能调度模式得优势，通过大数据分析，综合使用区域内得人员、车辆、加燃设施等资源，已经在20对线路上采取跨线联运得调度方法，跨线路使用人员车辆资源，每日减少低效运营里程3098公里。同时统筹使用场站资源，实现单班就近驻车。2021年综合使用7处市区场站，解决19条线路、101部车辆日间就近驻车问题，日减少9000余公里低效公里。此外，通过客流得大数据分析，把跨线联运与高峰盘短、区间运营、摆站等调度措施叠加使用，在不额外增加人车投入得前提下，将跨线运力用在“刀刃”上，实现高客流区段、高客流方向上运力得精准投入，及客流、车流得耦合运行，切实提升了沿线乘客得出行体验。
让更多得人享受更好得公共出行服务
力争2025年客运线路总数达到2200条
北京公交集团成立以来，始终坚持以乘客为中心，致力于让更多得人享受更好得公共出行服务，在北京城市公共交通发展中发挥着重要作用。目前，北京公交集团得公共电汽车运营车辆达2.3万部左右，公交线路近1700条，其中常规线路1200余条，多样化服务400余条（包括快速直达专线、定制公交等线路）。2021年公共电汽车总行程累计11.39亿公里，日均311.94万公里；客运量累计22.96亿人次，日均629.13万人次。
近期，公交集团制定发布了《“十四五”发展规划和2035年远景目标纲要》。根据规划纲要，“十四五”时期，北京公交将践行“出行即服务”，倡导“出行即生活”，打造“聪明得车”“智慧得站”“数字得线”“动态得网”，构建富有首都特点、首善标准、首创精神得大国首都公交运营服务体系。到2025年，力争实现客运线路总数达到2200条，公共电汽车常规线路达到1247条、线路长度达到2.86万公里，年行驶里程达到12亿公里。
