说下宝马1系三厢版车型，大家都知道这是一款中国特供车，说起特供车大家都感觉会有一些戏谑的成分，为什么呢？因为之前在中国售卖的特供车都是一些老旧的平台，换一个新壳就在中国开始卖，这样中国的消费者感觉特别不爽，但是这台车并不是这种纯粹意义上的特供车，这只是宝马品牌将前驱平台首先投放到了中国，就我们所知今后海外版1系也是用的前驱平台，这也体现出宝马品牌对于中国市场的重视，这不是蛮好的嘛！
为什么要生产前驱宝马？
宝马一向以后驱为傲，强调运动感和驾驶乐趣，但是像在北京这种只有一个指标的这种城市，还乐趣什么乐趣啊，不得考虑老婆孩子平常的一些用车需求，包括乘坐，空间这些方面的，所以宝马也顺势推出了搭载前驱平台的宝马1系三厢，来迎合中国消费者的用车需求。
前驱宝马到底还有没有驾驶乐趣？
其实个人觉得大部分人在日常驾驶当中是开不出来前驱，后驱的区别的，只有在一些极限状态下才能体会到两种驱动形式的差距，毕竟他的驱动形式改变了，宝马1系三厢和自家那些后驱车型相比，驾驶乐趣确实有所降低，这个不得不承认，但是放在整个市场当中和其他那些前驱车相比，毕竟是个宝马出品，他的调校能力还是信的过的。
宝马1系三厢和3系怎么选？
如果你有30万到底会买1系的125i还是3系的320L时尚型呢？这或许是很多人正在纠结的问题，其实这两款车优缺点都是很明显的，125i1系的顶配车型配置方面没的说，全景天窗，HUD抬头显示
，电子手刹，换挡拨片，座椅加热等应有尽有，你要想3系上也拥有相当的配置，其实要上到50万的330L才能享受的到。
在动力方面同样是2.0T的4缸涡轮增压发动机，但是1系125i的动力可要比3系强不少，但是如果你买了台3系，你可以拥有更大的使用空间，一个更纯粹的后驱平台，更好的操控感和驾驶乐趣，所以你如果是一个宝马的真爱粉或情怀党，那么3系开回家完全没问题，如果你是需要一个品牌充面子，又想要更好的配置的话，那么125i完全更适合你。
