奇瑞2018款瑞虎3x在不久前刚刚上市，作为常规的中期改款车型，它的改变可以说是微乎其微。要不是参加厂商的讲解会，光靠肉眼去发现这些变化真的不是很容易。新车延续了它的产品策略，那就是以高性价比去打动年轻消费者的心，让瑞虎3x能够成为年轻人在初次购车时的不二选择。 2018款瑞虎3x的售价区间为4.99-6.29万元，搜狐汽车此行来到黄山试驾的车型为售价6.29万元的1.5L自动豪华版，是整个系列的顶配车型。新款的自动挡车型相比老款售价有所降低，性价比得到了进一步的提升。
2018款瑞虎3x主要变化：
1、外观颜色新增钛金灰色，选择更加丰富。
2、轮毂采用全新样式，17英寸轮毂使用亮黑与银色的搭配更加时尚。
3、内饰增加全黑内饰供消费者选择。
4、新增前排扶手，提高细节舒适度。
5、内饰装饰条由原来的蓝色\橙色变为镀铬装饰。
● 动力底盘 沿用老款配置，相对比较成熟。
瑞虎3x只提供一种动力选择，那就是1.5L自然吸气发动机，这一点和老款车型保持一致。发动机最大功率78kW，最大扭矩135N m，但最大输出转速未知。与之匹配的变速箱有两种选择 5MT和4AT，我们今天试驾的车型为装备4AT的自动挡车型。
1.5L发动机+4AT的组合看上去有些不尽如人意，但是如果结合车辆的定位和售价来看，这似乎是不错的选择。一方面匹配的成熟度比较高，另一方面在日后的维修保养方面也比较能节约用车成本。
瑞虎3x不出意外的在后桥使用了扭力梁式非独立悬挂，节约了制造成本与车内空间，这一点对于这辆主打性价比的小型SUV十分重要。扭力梁悬挂在舒适度方面虽然有着先天不可避免的劣势，但其实并不那么糟糕，重点还是要看悬挂的调教工作。
● 道路试驾 满足日常使用的代步车。
这样的动力配置只适合心平气和的去驾驶，让发动机转速维持在4000rpm以下，不仅车辆的加速性能能满足日常使用，发动机的噪音也不会太过恼人。转速超过4000rpm以后，不但得不到加速感的提升，发动机的噪音也会骤然增大，影响车内舒适度。虽然动力不出色，但轻盈的油门调教让日常驾驶变得比较轻松，不会让人觉得吃力。另外刹车踏板在前段的脚感偏软，会给人刹不住的感觉，需要适应一段时间。
这台4AT变速箱在瑞虎3x上的表现还算称职，由于产品相对比较成熟，所以在换挡逻辑和平顺性方面要强于一般国产车型的双离合变速箱。深踩油门时的降挡反应比较快，不过由于发动机动力所限，对车辆的加速并没有带来太多正面影响。总的来说，这套1.5L+4AT的动力总成配置还能令人满意，前提是要心平气和的去驾驶它，毕竟这个价位与定位的瑞虎3x就是一台适合日常代步的家用车，能满足这一点就已经成功了，所以就不要去苛求充沛的动力与驾驶乐趣了。
瑞虎3x总的来说是一辆比较适合日常代步的家用车，不需要去寻求什么动力与操控，舒适和好开这两点能够做到就已经合格了。不足的就是动力系统相对有些老旧，另外提速超车时的高转速让传入车厢内的发动机噪音有些过大，有些影响舒适体验。不过这套动力系统的成熟度比较高，可靠性应该不错，动力匹配度也比较高，驾乘感受能令人满意。
● 外观设计 较为时尚年轻，轮毂样式发生变化。
2018款瑞虎3x在外观设计上与老款保持一致，依旧是比较年轻时尚的造型，另外外观设计的原创度非常高，比较有个性。新车增加了更稳重大气的钛金灰车身颜色，不过作为改款车型，缺少变化让人对它缺少了一定的新鲜感。
与目前市场上口碑较好的小型SUV相比，瑞虎3x在车身尺寸上有着一定的优势，长度、宽度以及轴距三项数据上都领先竞品。
2018款 瑞虎3x 尾灯
要说新车一眼看上去最大的变化就是顶配车型换装了17英寸的新样式轮毂，亮黑和银色的搭配比较有质感，也提升了整车的时尚感。
● 内饰设计 细节装饰变化，新增前排扶手和倒车影像。
新款瑞虎3x提供了全黑的内饰选择，另外内饰装饰件也变为了镀铬装饰，相比老款整体上更容易被人接受。老款的彩色装饰长时间很容易产生审美疲劳，并且车内也不适合使用一些太跳跃的颜色。新款虽然看上去更朴素，但其实是更好的改变
多媒体系统功能进一步优化，不但增加了手机映射功能，另外功能相比老款更加简化和实用。新增的倒车影像也是一大亮点，并且实际实用效果也很好。
作为一辆小型SUV，这样的空间表现完全可以接受，座椅在人体工程设计方面也可圈可点，长时间乘坐没有不适感。新款车型的座椅采用了全新的材质，在环保以及舒适度上都有了一定的提升。
● 全文总结 年轻人第一辆车的不错选择。
2018款瑞虎3x作为改款车型，在竞争力的提升方面并不突出，新车的变化微乎其微。仅在外观和内饰的细节处做了一些改进，动力方面则完全沿用老款的配置。外观时尚是瑞虎3x的一大特点，另外凭借不错的驾驶感受和低廉的售价也同样会吸引不少年轻消费者的青睐。同时，新款车型售价的降低又让它的性价比有了提升，相信会获得更好的市场反响
