4月3日消息，近日一辆特斯拉Model X车型在美国发生严重车祸的事情引起了不少人的关注，不少消费者和投资者开始对特斯拉丧失信心，面对外界的质疑，特斯拉提出了一些解决措施。在一份被曝光的内部工作备忘录中，特斯拉工程和生产部门的相关负责人让工人免费为Model 3生产线工作，并要求他们按时实现生产目标。
事故发生后，美国当地时间3月30日晚，特斯拉公布了MODEL X致死事故的调查结果：事故发生时，车主打开了Autopilot自动驾驶系统。
美国时间3月23日，特斯拉一辆Model X在高速公路上发生严重车祸，不仅车身被撞得七零八落，同时因为动力电池的破损导致车辆迅速起火，驾驶者因抢救无效死亡。据报道，事故中丧生的车主、苹果工程师沃尔特-黄（Walter Huang）的兄弟在接受采访时表示，“沃尔特-黄生前曾多次向特斯拉经销商投诉Autopilot系统的错误，也曾要求解决相关问题；但特斯拉每次都因问题无法重现而不了了之”。
尽管特斯拉发布了自己的调查结果，但美国国家运输安全却尚未给出最终的认定结果。就在前一天（美国当地时间3月29日），特斯拉Model S又被卷入质量风波，
据悉，特斯拉将在全球范围内召回12.3万辆2016年4月之前出厂的Model S。特斯拉在电子邮件中写道：“如果螺栓失灵，司机仍然能够驾驶汽车，但由于失去或减少了动力辅助，就需要更大的动力。这会让汽车在低速或平行停车时更难驾驶，但在高速行驶时不会对汽车控制造成实质性影响。汽车高速行驶时，司机只需在方向盘上施加很小的力就行了”。有分析指出，这将进一步加重消费者对于特斯拉产品质量的质疑。
特斯拉产品的质量问题频发，使得昔日的华尔街明星明显“失宠”。就在Model X致死事故被媒体曝光的当天，特斯拉的股价大跌8%。而美国知名对冲基金经理约翰-汤普森日前也直言，“特斯拉正处在破产边缘，未来18个月内将需要筹集约80亿美元来弥补运营亏损、资本支出、到期债务和周转资金需求”。
就在华尔街投资者对特斯拉失去信心的同时，穆迪在上周二也将特斯拉的信用评级进一步下调至垃圾级。对于这一判断，穆迪给出的理由与约翰-汤普森相似：“特斯拉的评级反映了该公司Model 3电动汽车生产率的严重不足。如果特斯拉更新的Model 3生产目标出现短缺，特斯拉的评级可能被进一步降低”。
据彭博社此前推算，“目前，特斯拉每周能生产约975辆Model 3”。而特斯拉此前曾多次宣布：“计划在2017年年底前达到每周生产5000辆Model 3的目标”；但此后特斯拉将该目标推迟了半年，“计划到今年第一季度末，每周的生产目标将达2500辆，到第二季度末，每周的生产目标将提高至5000辆”。去年8月，特斯拉通过发行债券募集18亿美元，用以加速生产Model 3。然而，Model 3的量产目标依旧遥遥无期。
面对外界的质疑，特斯拉提出了一些解决措施。在一份被曝光的内部工作备忘录中，特斯拉工程和生产部门的相关负责人让工人免费为Model 3生产线工作，并要求他们按时实现生产目标。
