哪个江湖帮派，事情其实是这样的。
抗战期间，中国物资奇缺，军队使用的机枪、大炮、汽车、配件、汽油、通讯器材、医疗用品等大大小小的物资几乎全部依赖国外，全部依赖外援。
可这些物资虽然好，你也得把他从国外运到中国才能发挥作用，可以怎么运呢？
占港口
海运，抗战初期，沿海港口便全被日军占领，海运一途根本走不通；
空运，中国没有空运能力，依靠国外，费用就不说了，当时最先进的空中堡垒，载重也只有4吨，而且路途遥远，沿途还要面对日军的重重封锁，成本高，收益低，所以空运一途也不是最好的选择；
铁路运输，铁路运输倒不错，一列火车能载重500吨，看似每天多发几个车皮也就够了，然而遗憾的是，国内铁路大部被日军占领，国外沟通中国的生命线，也只有1903年的滇越铁路，滇越铁路是中国抗战的大动脉，日军能让你好好的为中国服务，1942年日军横扫东南亚的时候即占领越南，滇越铁路至此全部中断。
以上三种都不可能，剩下的也只有公路运输。
事实上呢，我们除了滇越铁路之外，还有一条非常重要的生命线，即1938年兴建的滇缅公路。
滇缅公路从缅甸北部到中国云南，全长959.4公里，沿途80%以上都是崇山峻岭，云南的山地是很有名的，其中如何艰苦也不用我说，进入上世纪40年代以后，滇缅公路就成了中国沟通外援的唯一一条生命线。
而对这条生命线，日军自然也是格外关照的，每日出动上百架飞机狂轰滥炸，云南各族百姓，为了抗战，舍生忘死的炸了修，修了炸，同日军做一场特殊的斗争，用鲜血和汗水保住了这条公路，公路是保住了。
这时候就要看我们的运输能力，能运回多少物资全靠本事，可是当时我们的运输能力怎么样呢？
