中国的自研四代机歼-20一经面世就引起了中国军迷的广泛关注。由李晨范冰冰拍摄的中国空军电影《空天猎》曝光了歼-20战斗机的近景高清大图。内行的人一看便知，歼-20整体机身线条流畅蒙皮平滑，整体透露着一股科幻感。歼-20全机身采用了大量的钛合金材料+复合材料结构。在机身主体框架部分使用了国产大面积钛合金没粉末成型技术，而在机身蒙皮和一些结构部分则采用了新型的复合材料，大幅度提高机身强度的同时也减轻了机身重量。根据推算，歼-20战斗机整体采用了40%左右的钛合金零件，30%以上的复合材料零件。
复合材料的占比和钛合金材料的占比在很大程度上决定了一架飞机的技术等级。以美国最新锐的F-22隐身战斗机来说，其机身采用了41%的钛合金材料和34%的复合材料。器复合材料主要应用于蒙皮和机身辅助结构。在F-22生产的时候，复合材料发展的并不如今天。所以后发优势的歼-20在很多部分替换了传统钛合金材料，换位更加强韧的复合材料。
歼-20的机身采用了一体式无缝的复合材料蒙皮技术。工程塑料材料在强韧性抗腐蚀性等方面的确很适合与作为蒙皮使用。对于飞机来说，歼-20的蒙皮无缝技术当属世界领先。据推测，歼-20的无缝蒙皮采用的是自动成形铺放技术。这种技术就是将铺放蒙皮的过程交由生产方和自动铺放机两方合作。通过生产无缝蒙皮并由整体式铺放机直接安装成形。在一些关键部位采用复合材料粘合技术。这种技术相比传统的人工蒙皮铆接技术在蒙皮质量上高出300%以上，在蒙皮速度高出10倍以上，蒙皮的综合工时减少90%，在大规模生产时的效率更是手工蒙皮的20倍。
中国的复合材料蒙皮除了无缝联建增加飞机的自身结构强度，在隐身方面更有增益。中国的复合材料蒙皮采用弱导电材料，可以在雷达反射方面极大程度的减少反射效率。这种弱导电材料比传统的铝制蒙皮雷达反射率低了两个两级以上。以正面投影相差不多的歼-20与F-15来说，歼-20的雷达反射面积仅为飞行中的鸟大小，而F-15若不采用雷达反制措施就会如同白雪黑炭一样明显。
相比隔壁的苏-57战斗机，无论是歼-20的一体式蒙皮技术还是F-22的复合材料技术都高其一等。中国突破西方技术封锁并最终铸造自己的科技利剑，这本身就是中国人大智慧的直接体现。
