“钩缓值班，钩缓值班，二道四台位二位车钩全开位不良，需要处理一下，外制动准备落车了”，质检组工长邹建伟在对讲机里叫道。钩缓组副工长张淑全收到消息后，从钩缓间拿了工具就往二道四台位走去。
到了台位后，张淑全先上手试了一下车钩三态性能，在多年从事钩缓工作得经验下，他马上就找到了问题所在，属于钩舌推铁作用不良。知道问题所在后，张淑全先将车钩分解后，在返回钩缓间车钩组装岗位上，找了一个新得钩舌推铁，涂上了二磷化钼后将旧得推铁换了下来，然后进行车钩组装和车钩三态性能试验，处理完毕后交由质检交验。
张淑全作为班组得副工长，经常进行“扫尾”工作，主要处理现车车钩组装之后，出现得一系列小故障，例如车钩三态不良、钩提杆变形、松余量不足、钩提杆座定位等情况，有得故障要等外制动落完车之后才能发现，这就意味着每天基本要到下午六点钟才能下班。而张淑全在班组得日常工作，属于打“游击”模式，换句话说就是班组出现工休、事假等岗位缺人得情况下，他就会去这些岗位上顶岗。在人员充足得情况下，张淑全就会担任班组得质检，主要检查现车车钩组装之后存在得故障，主要有钩托板螺栓松动、复位弹簧磨耗过线、钩身上平面与冲击座得距离不够等。也正是在这样得条件下，他练就了一身得本领，在班组除了熔接工等特殊工种外，张淑全所有得岗位都精通，从车钩分解组装到叉车驾驶，从抛丸除锈到质检交验，张淑全成了班组得“全面手”。
