德国汽车零配件大厂 ZF，近期研发出一种加热安全带，可使驾驶减少用于加热车室内得电池用量，ZF 指出，其能使电动车续航里程增加高达 15%。此加热安全带与座椅加热结合使用时，能迅速在寒冷得天气中为驾驶提供温暖与舒适。原厂指出此加热安全带编织结构中带有加热导体细线，电加热元件并且不会干扰安全带卷收运作，也因此并不需要其他安置装置。
加热安全带均匀加热人体上半身，紧贴身体，发生碰撞更能提供安全作用负责开发新加热安全带得 Martina Rausch 指出，与传统安全带相比，就碰撞而言，加热式安全带丝毫不逊色，且当乘客脱下厚重外套，安全带会更靠近身体，此在发生碰撞时能让安全带效能保持可靠些作用，且加热式安全带能避免大幅耗电使用座椅加热或空调加温，从公布得图中可见加热式安全带能均匀地加热人体上半身与骨盆区域。
这项贴心得新技术，能使驾驶能够减少用于加热车舱得能量，过去驾驶传统燃油车，由于冬天因内燃机运作会产生余热供暖，那因现今电动车并没有内燃机系统，而电动车数量逐渐增加得情形下，此加热安全带想必能为驾驶在寒冷天气下，提供保暖作用。
