原标题：哪哪都好，就看价格！这些车定价高了就是搞笑？
看了新车哪哪都好，一旦所公布的价格超出了你的心理预期，那么之前所有的期待都变成了失望。诚然一个好的定价往往能够成为新车销量的助推器，但放眼整个汽车圈，不是所有的厂家都能摸透消费者的心理，新车上市之后无人问津的“惨剧”也时有发生。所以我只想对下面这四款即将上市的车型说一句话！“定个良心价格吧”！
奥迪Q2
奥迪Q2作为一款基于大众MQB平台打造，定位低于Q3，主打年轻市场的精品小型SUV，自然要在外观和内饰方面极力展现出精致的一面。当然Q2做到了，双色的车身以及奥迪一贯精致的内饰做工都能让Q2给你相当不错的好感。所以Q2该卖多少钱呢？
如果价格定高了，车友们一会有这样的吐槽“Q2就是一polo换壳，凭啥卖这么贵？”，如果价格定低了，Q2就会瞬间成为街车，当然奥迪不可能这么做，在我看来Q2的价格如果能在16万左右，那真是极好的，如果高了，为啥不买Q3或者A3?
WEY VV5
定位低于VV7的VV5旨在成为紧凑级SUV中的搅局者。跟博越、RX5相比，VV5的优势在于，首先名头上，WEY是长城的豪华品牌，VV5的用料和做工势必要比哈弗H6来的更出色，此外，内外设计方面也是VV5的一大杀手锏。不过毕竟WEY的知名度还不算很高，就算你颜值再高、配置再诱人，但决定它热卖与否的还是价格。
结合VV7的售价分析，VV5实际上定高价的可能性并不高，但要保持品牌的调性，你们也别指望它能和H6卖一样的价钱，如果VV5的最低指导价如果能在13万左右，我认为还是可以接受的。毕竟按目前WEY的品牌附加值来看，定高价无疑是作死。
讴歌TLX-L
TLX-L作为讴歌在华国产的第二部车，很显然被厂家给予了厚望，最新的家族式外观以及车身的加长都展现了讴歌十足的诚意。不过参考讴歌CDX每月仅仅一千出头的销量来看。TLX-L的前景并不是很光明，和思铂睿上一模一样的2.4L+8速双离合的动力总成搭配在新雅阁2.0T+10AT面前也瞬间显得暗淡无光，至于SH-AWD以及PAWS系统能否搭载，目前也是个未知数。
在我来看，像讴歌这样的小众品牌，就别跟BBA硬碰硬了，定价低一点也许还能有点销量，结合英菲尼迪Q50L和凯迪拉克ATS的价格分析，我认为TLX-L的最低售价最好不要超过25万，要知道Q50L和ATS-L都是后驱的底子、2.0T的心脏，一个换壳版思铂睿实力上的差距注定了它高价必死的结局。
全新沃尔沃XC60
安全已经成为了沃尔沃的品牌背书，现款的XC60全系标配的主动安全配置算得上是它最大卖点之一。不过现款XC60已经在市场上销售了10年，外观、内饰都已经跟不上时代的潮流，要想在豪华中型SUV中立足脚跟，换代也是形势所趋。
值得肯定的是，全新XC60在外观和内饰方面发生了翻天覆地的变化，雷神之锤大灯以及最新的家族式内饰设计都让其看上去新鲜感十足。不过仍然是品牌方面的短板，定价跟BBA比肩显然不切实际，再加之另外一边凯迪拉克疯狂大甩卖。XC60 35万的起步价应该是不错的选择。
写在最后：可能是品牌、可能是消费者消费能力的限制，每一个合理的价格，再强的产品力都是徒劳，以上这四款车都有着自己的个性，且关注度都非常高，成功与否，还是看厂家的灵性吧。
买车用车，有问必答
