2016年之前，国内的豪华中大型轿车市场被宝马5系和奥迪A6L瓜分的所剩无几，作为后来者的宝马5系甚至一度成为了同级霸主。而同为德系三强之一的奔驰E级，只能羡慕嫉妒恨却束手无策。但是，随着2016年北京车展上全新一代奔驰E级的发布，终于让奔驰在中大型轿车领域扬眉吐气，形成了真正三足鼎立的局面。
虽然奥迪品牌的影响力稍显逊色，在驱动形式上也不够“豪华”，但是凭借着先入为主的优势和深入人心的官车形象，依旧是市场占有率最大的中大型轿车。此时，已经服役多年的宝马5系面对这个实力雄厚的“恶霸”和突然冒出的“新贵”，开始显得底气不足，倍感压力。
在全新奔驰E级发布一年之后，宝马推出了在与家族旗舰7系相同平台的换代5系。随着全新宝马5系车的发布，豪华中大型车市场将掀起一轮新的战争。如果这次不谈豪华，宝马5系，有没有机会再次称霸?
全新5系不敢谈豪华甚至不及奥迪
宝马在豪华感的营造上的确不如竞争对手更会讨好消费者，在奔驰面前更是自讨没趣。奔驰全新E级采用了和S级相似的造型设计，打造出了极为惊艳的视觉效果。尽管全新宝马5系同样采用了自家旗舰轿车的造型设计，并且在做工和用料上与奔驰并没有较大的差距，但是最终所营造出来的视觉效果总是不尽人意。
另外，奔驰E级还提供了立标和大标供消费者选择，所以这次全新5系也将提供两种不同风格的外观，M运动套装首次出现在国产5系当中，其造型更加运动。但这并无法弥补，宝马在内饰豪华感营造上的短板，甚至与奥迪还有较大的差距。仅从外观和内饰的设计上来说，全新宝马5系的确是输的心服口服。
操控一直都是对手无法逾越的完美
如果对豪华闭口不谈，又要为宝马5系加分的话，就一定要先从操控说起。首先就要将奥迪A6L淘汰出局!奥迪是BBA中唯一一个以前轮驱动为主的品牌，从本质上来讲已经落后于奔驰和宝马，其更擅长中庸舒适的驾驶风格。另外，无论是奥迪A6L之前的CVT变速箱，还是现如今的双离合变速箱，在动力系统匹配方面，都不及奔驰和宝马。奥迪A6L最吸引消费者的地方就是性价比和官车的头衔。
