丁墨然
拥有百余年历史的汽车行业正在迎来一场巨大的变革，这场由新能源、互联网、智能化、大数据等新技术驱动的行业变革，将对汽车产品本身、制造商、经销商、消费者带来深远的影响。
今年年初，世界知名投资机构高盛发布一份关于2025年汽车行业的报告，该报告认为，电驱动、自动驾驶、互联网等新技术，到2025年将占据主导地位。
环保的压力将促使更多的汽车采取混合动力与纯电动驱动系统，目前全球采用电驱动的汽车不到5%，但到2025年这一比例将提升至25%。近年全球IT与汽车行业巨头重金押注的无人驾驶，将从科幻电影中的情节变为现实。也会有更多的汽车联网，人们使用汽车的方式也将发生重大改变，比如汽车共享。
而在不少汽车厂商看来，这些技术变革的背后，都离不开人工智能技术的支持，汽车即将迎来智能化时代。在汽车智能化时代，设计、采购、制造与营销等各个产业链环节，都将产生深刻变化。
为迎接汽车智能化时代，2016年年底的广州车展上，东风日产正式发布“i3计划”，进行全价值链智能升级，从日产智行科技、智造品质、智享体验三大维度布局未来，开启智能化“人·车·生活”新时代。
日产智行科技为核心
电驱动和自动驾驶、智能化技术相辅相成，密不可分，作为全球电动车领域的先驱，日产汽车也在自动驾驶、智能化技术方面开展多年的探索。经过多年积累，东风日产在2017年的上海车展上正式发布“日产智行科技”新战略。
日产智行科技分为三个部分：智能驾驶、智能动力和智能互联。
智能驾驶就是日产汽车分阶段实现自动驾驶的计划：去年8 月首款搭载日产ProPILOT 自动驾驶辅助系统的日产Serena 车型就实现了第一阶段——在高速公路单车道的自动驾驶，第二阶段是2018 年实现高速公路多车道的自动驾驶，使车辆能够自动变换车道，第三阶段是2020 年实现复杂城市道路下的自动驾驶，第四阶段是推出完全自动驾驶汽车。
智能动力则是日产汽车为了打造零排放社会的整体解决方案，通过开发并提升不同动力技术，满足全球不同细分市场和不同区域的需求。除了更高效的内燃机计划以及大力发展纯电动汽车，日产今后还将重点发展e-Power（串联式混合动力）车型和燃料电池汽车技术。
智能互联则是日产汽车对于未来互联生态系统和出行模式的畅想，建立车与人、车与车、车与道路基础设施之间的互动，打造一个可持续发展的生态系统。最终目标是实现远程车辆操控，缓解交通拥堵，并带来高效率的汽车共享并提升能源管理水平。
作为日产在中国的合资车企，东风日产秉承日产行业先锋的气质，为了迎接汽车智能化时代，东风日产将从智能驾驶、智能动力、智能互联三大技术领域实现全面技术突破。
通过分阶段引入先进的自动驾驶、新能源技术及智能互联技术，最终实现“零碰撞、零排放、零距离”的终极目标。其中最具代表的NIS-SAN i-SAFETY智能主动安全系统，已全面覆盖所有主力在售车型，未来还将分阶段导入ProPILOT自动驾驶技术，最终实现“零碰撞”；同时，导入日产先进的新能源技术，在合资品牌中率先导入量产电动车，真正实现“零排放”；不仅如此，东风日产旗下重点车型还将导入新一代智能互联系统，实现人、车、社会的“零距离”沟通。
智造品质与智享体验为支撑
如果说日产智行科技主要着眼于汽车产品与用户体验，智造品质则着眼于企业内部研发、制造过程的智能化重塑。东风日产打造国内首创“整建制”先进工程技术中心，以数字化开发平台、智能化精工制造和大数据品质管理为客户带来安心且值得信赖的高品质产品。
智享体验，则致力于客户体验流程的智能化升级。在售前阶段，东风日产以国内首个合资汽车公司自建电商平台——车巴巴为代表的数字营销体系，有效整合线上线下营销平台，创新零售模式，为消费者提供更加多元便捷的购车渠道及体验。在售中阶段，率先以VR技术为基础，建立沉浸式产品数字体验平台，让消费者提前体验汽车智能生活。同时，在售后阶段，全面导入先进的车载智能信息服务系统。
在国内不少合资企业还处于集中精力打造爆款，提升销量的层次，东风日产却把零碰撞、零排放、零距离等宏大目标纳入企业战略并贯彻到产业链各个环节的提升规划中，这等根植本土，立意高远的姿态与执行力，将保障东风日产在中国汽车行业下一个十年的竞争中依然保持领先者地位。
