7月28日消息，经过1年多苦苦等待之后，特斯拉Model 3首批量产车终于要交付了。从设计之初到确认生产再到如今量产交付，这个过程竟然持续了整整3年时间，很难想象，一款尚未成型的汽车竟然引得人们彻夜排队预定，这种场景通常会出现在类似iPhone这样的爆款手机身上，但在汽车届可以说是绝无仅有的案例。
那么特斯拉Model 3究竟有何种魅力呢？下面我们来了解一下Model 3的前世今生。
特斯拉在2006年的时候，发布了第一款汽车产品，名为“Roadster”，当时这款车采用的是莲花Elise 的底盘和车身造型，上市之初就接连打破了纯电动汽车的加速和续航里程记录，不过价格也令人咂舌——12万美元。
当时特斯拉创始人马斯克说，特斯拉的发展有三步战略：生产昂贵的电动跑车——打造中断次豪华的电动汽车——直至普及大众的电动汽车。
2012年和2015年发布的轿跑Model S 和 SUV Model X就是特斯拉的第二步战略，现在这款Model 3，便是当初所说的普及大众的那款电动汽车。
Model 3最早于2014年定型，当时特斯拉官方在Twitter上宣布，将打造一辆名为“Model 3”的电动汽车。
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至2016年3月31日，特斯拉 Model 3汽车全球发布会召开，同时开启预定，预定客户缴纳1000美元即可订购，随后24小时内创造了115000台订单的记录，这在当时已经超过了特斯拉之前卖出的全部汽车总数。
24小时之后订单数超过180000台，48小时之后达到232000台，全部订单总价值达到115亿美元。
不过这还没完，一周后特斯拉对外宣布，Model 3的预定数量达到325000台，总价值140亿美元，创造了一项新的世界纪录，超越当时iPhone 6手机预定总价值。
今年7月7日，全球首台量产版Model 3从生产线上下线，马斯克成为全球首辆Model 3汽车车主。同时马斯克宣布，特斯拉将在7月27日（北京时间28日）向预定客户交付首批30辆Model 3汽车。
目前特斯拉Model 3的订单总数已经达到50万台左右，真正让马斯克头疼的是如何完成这些订单并及时交付到预定客户手中，此后特斯拉一直在推进产能问题，预计在2018年时可以每周交付1万台Model 3。
马斯克将Model 3视为特斯拉公司的头等要事，因为他认为Model 3给汽车市场带来的深远意义是其他车型无可比拟的。
但由于交付定金的用户可以全额退款，因此如果Model 3产能一直跟不上的话，恐怕将会有不少预定客户去选择其他车型了。
