在歼-20三机编队现身朱日和阅兵式之后，有关歼-20战斗力的猜测就一直不绝于耳，先是飞行员现身说法证实歼-20远超四代机的强悍战斗力，而后航空专家又透露，为歼-20定制的涡扇-15“峨眉”发动机进展顺利。然而最新曝光的照片显示，最新一架歼-20战斗机出现了重大变化：用国产涡扇-10B发动机取代了之前的俄罗斯AL-31FM2发动机，并且尾喷口进行了隐身修饰，军事专家认为，这将是未来几年内在涡扇-15成熟前歼-20的标配发动机，而随着国产发动机的上机，歼-20也将迎来加速量产的新阶段。
航空专家表示，通过照片可以清晰分辨，歼-20配备的新发动机并非之前的俄制AL-31，后者是歼-20在试飞阶段的权宜之计，虽然推力可圈可点，但没有进行任何隐身修饰，这也导致西方军事专家所谓“歼-20后半球毫无隐身能力”的论调，实际上中国很清楚这个问题，因此专门为歼-20设计的隐身版太行发动机应运而生。
可以看出，新版歼-20配备的涡扇-10B发动机喷口收敛调节片与俄制AL-31发动机完全不同，前者在外调节片的内部还配备了一圈内调节片，而AL-31只有外调节片。所谓发动机喷口调节片，主要作用是调节发动机的喷管面积，从而改变发动机的工作状态，在调节片收缩时，发动机喷出的气流压强增大，推力也就增加，反之亦然，能够灵活调节战斗机在高低速时的发动机效率。
据官方媒体报道，太行发动机近期终于实现了重大技术突破，主要是解决了可靠性问题，同时寿命大幅提高，已经达到俄制AL-31系列发动机水平，其推力为14吨，应当说歼-20现阶段完全够用，但是必须认识到，这也是一种权宜之举，因为歼-20配套的涡扇-15矢量发动机还有三到五年才能成熟，因此为了尽快实现歼-20的战斗力，并提高隐身能力，这才不得不暂时配备隐身版太行发动机，而等到具备矢量喷口的峨眉发动机研制成功后，歼-20的战斗力将达到“完全体”。
