在经历数十年的汽车工业发展后，部分处于领先位置的中国汽车品牌，逐步摆脱过往抄袭和模仿的死板套路，建立了正向研发的新体系。在此之外，一些自主车企也开始探索向上拓展的道路，创立出领克和WEY这样更具品质感的全新品牌，试图与合资汽车制造商一争高下。其实在这块全新领域早已有先行者，这就是观致汽车。
自以色列Kenon Holding集团与中国奇瑞汽车集团在2007年12月共同出资组建观致汽车公司以来，时间已经过去近10年。在这段时间当中，观致汽车坚持成为一家富有变革性的公司，试图打造称为来自中国的国际汽车品牌。为了实现这样的成就，观致汽车在江苏常熟建设了先进、高效、环保的生产基地，初始产能达到每年15万辆，最大产能可达到每年30万辆。而且观致汽车除了在上海建立运营中心，同时在德国慕尼黑和中国上海也分别设有设计中心、技术中心及工程研发中心。更重要的是观致与包括麦格纳、天合、大陆、博世、法雷奥和日本电装等众多国际一流技术与服务供应商展开合作，确保产品的品质保持在极高的水准。
从“观致”这个别致的中文名，其实能够读到它创立时的心声。“观”代表了学习、洞察，让这个新品牌可以博采众长；“致”则是完美、极限的意思，想有与众不同的优势——因洋洋大观，故楚楚有致。正是因为有这样的抱负，所以观致汽车希望能有中国牌、国际范，成为“中国新高端”的汽车品牌。
观致品牌的第一款车型是观致3轿车，它在日内瓦车展完成全球首发后，于2013年正式开始销售，随后仅不到4年时间，这家新兴企业又陆续推出了观致3五门版、观致3都市SUV、观致5 SUV和观致 3 GT，可谓快马加鞭。新品持续上市，既说明观致汽车对于未来有长远的规划，同时也证明这家企业对市场环境有敏锐的洞察力。
在快速的发展中，观致汽车只能摸着石头过河，就像迅速成长的年轻人，也会在这个过程中走些弯路。在观致初创时期，郭谦董事长带领来自全球的外籍高管团队完成了企业组建、品牌创设、技术研发、产品规划等工作，虽然在执行层面有所不足，品牌建设的执行策略失误，但还是通过观致3系列车型的上市，迅速打开知名度。
在坚定初心的同时，观致汽车也有了更清晰的企业发展路径，不仅引入新的投资者，还将与理念一致的合作伙伴探索面向未来的出行方式，这一系列举动开辟了观致汽车的两栖战略阶段。
