近日，在“跨越—2017·朱日和”基地化训练的远程机动阶段中，第80集团军某陆航旅出动的陆航分队实现了油料补给由沿途空军机场、其他陆航单位实施保障的联合保障模式，增强了陆航战机的持续作战能力。
鲁西某机场，随着绿色信号弹升上天空，参加“跨越—2017·朱日和”基地化训练的第80集团军某陆航旅数十架战机闻令而动，紧急升空，奔赴目标地域。
飞行数小时后，直升机即将达到最低余油标准。飞行员郑毅驾驶战机迅速转弯，按计划直奔附近的中部战区某陆航机场进行油料补给。
郑毅：“在战机出发之前，我们对飞行里程和油料消耗进行了精确计算，并与沿途空军机场、其他陆航单位取得沟通，告知他们战机抵达的时间和数量。降落后，他们及时安排了地面航油补给车为战机加油，我们按照预定计划准时升空，向目标地域飞去。”
据了解，近年来随着陆航部队的快速发展，陆航战机经常执行多方向、长距离的演训任务，部分任务区超出了直升机的最大航程。由于战机飞行速度远远高于地面航油补给车的行驶速度，若是依托自身保障，则会大大降低直升机的作战能力。如何提升油料补给效率？曾是这个旅研究破解的一项重要课题。
第80集团军某陆航旅场站战勤股长计刘杰说，为了提升油料补给效率，在上级机关的牵头组织下，主动与战区内外20多家军用机场沟通协调，探索建立了跨战区、跨军种、跨军地联合油料保障体系。现在，可以在山东、内蒙、辽宁等5省的机场得到充足的油料补充，并不断向西南和海上方向扩展。
记者了解到，在本次演习中陆航分队主要担负着火力突击、兵力投送等任务。第80集团军某陆航旅副旅长王鹏介绍说，探索建立的联合油料保障体系，可以增大战机作战半径，让陆航战机更加高效的完成演习任务。
王鹏：“这次演习，我们依靠强有力的联合油料保障体系，战机全部按时到达目标地域，圆满完成了前期导调组下达的各项任务。下一步，我们还会积极探索包括机务、管制、气象等各类要素的联合保障体系，不断扩大保障范围，有效提升陆航部队的作战能力，以优异的成绩迎接党的十九大胜利召开。”
