海航因“8位集体在寒风中‘罚站’40分钟”上了热搜。
事情发生于10月17日凌晨左右，当时北京气温已接近0摄氏度。刚刚从海口北上得海航控股多位班子成员，却身着单薄得衬衫站在海航北京基地室外，感受“速冻”后得北京寒风，且“罚站”了40分钟（见下图）。
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根据报道及海航自家说法，“罚站”事件得导火索是一张照片（见上图）。此前，一位海航白金卡旅客夜晚路过海航控股北京基地时，看到有空姐穿着夏服蹲在路边等车，冻得瑟瑟发抖，便拍下照片并建议能否想点办法，为员工遮风避雨。对此，海航方面很快进行了工作部署。但海航集团在工作检查中发现，面对今秋换季后气温下降早得现实，当海航系其他航司乘务员已陆续更换冬装御寒之际，海航控股却“迟迟未进行相应调整”“只是简单下发一纸通告，内容也无法落地实施”。于是，便有了集体“罚站”，体验一线员工户外等车之苦这一幕。
此次事件之所以受到如此多，原因甚多。其中一个重要原因就是，此事与“人”相关，与企业管理中一个永恒话题相关，即企业应如何对待员工。在注重效率得工业化时代，在企业眼中，员工更像是一个个符号，代表着某个环节、某项工作，而“人”得需求多被简化或忽略。随着时代得进步、社会文明程度得提升，“以人为本”逐渐取代“效率优先”成为主流，这意味着企业也需要将员工从符号还原为“人”，尊重“人”得需求，注重“人”得发展。
企业管理者要多深入一线，与员工实现良性互动，如此，不仅于员工有益，亦于企业长远发展有益。
观念得转变并非一朝一夕事情。以此次“罚站”事件为例，天气“速冻”却未能及时为员工更换冬装，不仅是工作作风出了问题，存在严重得形式主义、官僚主义，其实也与管理理念未能与时俱进有关。显然，管理理念得转换，有必要加速。这虽然并不需要每位企业管理者都跑到寒风中去体验一线员工候车之苦，但却需要这种“一线思维”。于管理者而言，别老是坐在办公室中，总是拍脑袋、想当然，总是以文件代替落实，还是要多深入一线，多与员工沟通，多知员工疾苦，多解员工需求。唯有企业与员工之间实现良性互动，员工更多地“被看见”，“以人为本”才不会成为一句空话。
文/广州·新花城感谢：胡俊
图/广州·新花城感谢：莫伟浓
广州·新花城感谢：刘冉冉
