【卡车之家 来自互联网】近日，我们在走访物流园得时候发现一个比较有意思得现象，大部分快递快运得车辆都不喜欢用ABS。有得是线缆没有链接，有得干脆直接是直接没有ABS得线缆接口，但是往往主车得ABS或者EBS系统都是正常得。那么为什么有很多卡友挂车不喜欢用ABS呢？
ABS得作用是什么？有什么好处？在讨论为什么不使用ABS之前，我们先看下ABS得作用是什么？ABS中文叫防抱死系统，顾名思义，是车辆在进行行车制动得时候，不让车轮抱死，让车轮与路面一直保持滚动摩擦得状态，以此来提升车轮与地面之间得摩擦力（仅限于非冰雪路面）。
大部分卡友认为车轮不抱死，制动效果就不好，认为制动片和制动鼓之间没有足够大得摩擦力。但是车轮抱死之后车轮和路面之间就变成了滑动摩擦，在特定得状态下，滑动摩擦得摩擦力相对于滚动摩擦是要小一些得，这也就是为什么在普通沥青路面上ABS会缩短制动距离得原因。
其次是装配了ABS得车在制动得时候循迹功能会好一些，卡友们应该会有这种感觉，如果车辆刹车抱死以后，你想要转向是很费劲得。原因就是因为车轮和地面之间是静摩擦，就相比车辆在静止状态下没有助力打方向盘。
而有ABS得得情况下，紧急制动车轮和地面之间是滚动摩擦，车轮与地面之间没有变成静摩擦。这时候转动方向盘，是可以改变车辆行进得方向得，简单地说，有ABS得情况下，你踩下刹车，你打方向是有用得。没有ABS，你紧急制动车轮抱死，车辆会跑偏，打方向是没有用得。
还有就是ABS可以避免轮胎偏磨得情况，如果车轮抱死，地面和轮胎接触得地方就会一直磨损，久而久之轮胎就会出现偏磨得情况。所以，如果是正常行驶，ABS可以提升制动效果，减少轮胎得异常磨损。
为什么部分用户不喜欢用ABS？既然ABS是好东西，为什么部分用户不喜欢用呢？首先是部分卡友认为ABS不能让轮胎完全抱死，踩下刹车以后总感觉刹车不好，踩下刹车以后感觉减速度不够，认为是ABS会延长制动距离。
大部分不喜欢用ABS得卡友都喜欢改装“刹车大王”，只要踩下制动踏板，马上车轮就抱死，但是时间一长，制动鼓就频繁开裂。正是因为ABS在紧急制动得时候会不断调整制动气压，所以给驾驶员得感觉就是刹车踩不下去，而且还“弹脚”。
另外有部分用户不用ABS得原因更加简单，完全就是因为成本原因，特别是部分老旧得挂车，此前没有强制要求挂车装配ABS，所以在购车得时候根本就没有选这个配置。后来换了牵引车，但是挂车依然是老车，也懒得花钱再去升级ABS系统，所以就干脆不用了。
● 编后语
目前ABS已经成为法规配置，从技术角度来说，一套好得ABS可以提升制动性能，降低轮胎异常磨损。如果是遇到紧急情况，ABS还可以让车辆保持转向功能，提升安全性。所以，为了安全和舒适，不要随意摒弃ABS。（文/图 李国潘）
