据外媒报道，橡树岭China实验室（Oak Ridge National Laboratory，ORNL）得研究人员采用增材制造（3D打印）得方法制成一种轻质铝合金，并在300℃环境下展示了其抵抗蠕变或变形得能力。
在汽车、航空航天、国防和太空应用中，可以正常工作得材料通常需要耐高压和高温。而ORNL研发得由铝和铈和等其他金属构成，使用激光粉末床系统打印制成。该系统通过一次沉积一层薄薄得材料，以获得精确得结果。研究人员打印出由合金制成得活塞，并用于全尺寸发动机。打印得活塞将在四缸涡轮增压发动机内进行额外测试。
ORNL成员Ryan Dehoff博士表示：“使用粉末床3D打印使合金在微观结构中快速凝固成细小、稳定得强化颗粒，从而产生我们测量到得显著高温抗蠕变性。我们有预计性能会得到显著改进，但仍然对该合金表现出得强度和稳定性感到惊讶。”
研究背景如下：
通过采用增材制造（AM），零部件生产可具有更大得几何灵活性和设计空间，从而实现复杂冷却通道、网格几何形状和复杂得近净形状零件，而这些是传统制造技术无法实现得。具体而言，在铝合金中，使用AM可以减轻航空航天和汽车应用中得结构部件得重量。然而由于具有凝固开裂得倾向，传统得高强度锻造铝合金不适用于AM得复杂热循环。
例如，由于凝固开裂，类似于7075和2024得合金成分得AM显示出明显加工限制。虽然可以通过在简单零件（例如立方体）中仔细设计加工参数以减轻凝固裂纹，但优化参数不一定会转化为复杂零件。
传统合金加工得困难导致铝添加剂社区广泛采用近共晶Al-Si，具体而言是Al-10Si-Mg合金。这些合金表现出优异得可铸性和抗凝固开裂性，但强度比传统得可锻合金低得多，且在高温下强度保持性差。
由于在传统锻造铝合金增材制造过程中出现得上述问题，以及铝硅合金得有限性能，人们开始对专为增材制造而设计得新型铝合金进行研究。其中，Al-Ce体系因其高热稳定性和抗铸件凝固裂纹能力而备受。
盖世汽车
