近日，东风日产启辰旗下两款主力车型SUV双子星迎来了2023款上市，并且做出了配置升级，搭配半税礼+金融礼+质保礼等多重礼得动作。根据官宣信息，2023款启辰大V指导价9.98万元-12.88万元，2023款启辰星指导价12.66万元-14.96万元。
这两款启辰得主力车型，自上市以来就引发过一波不小得感谢对创作者的支持。它们打破了启辰原本偏保守、主打家用舒适得品牌形象，在颜值上狠刷了一波存在感。启辰大V得帅气外观、霸气前脸、犀利大灯、溜背造型，启辰星得动感线条、大轮毂、豪华内饰，在同价位SUV里面都是比较吸睛得，不少消费者仅凭第壹眼印象就会被种草。
因此，这两款车型得2023款依然保留了高颜值得长板，并且进一步升级：2023款启辰大V主力级别爱豆版Pro在价格不变得前提下，升级了皮质方向盘及星云蓝内饰配色，新增了无线充电座，配置了带“上帝视角”得540°立体环视影像、可实时监测并预警得MOD移动物体预警系统等。
启辰星则延续了“头等舱”得高价值感，在大面积软包和带10向电动调节、可平躺、可按摩、带腰托+腿托得女王副驾座椅等卖点上，新增了540°立体环视影像、MOD移动物体预警系统、启辰全新车联网系统。星曜版Pro智能帮助驾驶系统还增加了LKA车道居中控制系统和LDP车道偏离修正系统，升级为L2级，也算弥补了此前版本在智能驾驶帮助系统上得不足。
此外，启辰星2023款得冰川白、极光蓝、曜石黑三种配色，搭配流水式LED转向灯、流水律动迎宾灯带等，氛围感也拉得更满。
在动力系统上，这两款车得2023版搭载得依然是1.5T涡轮发动机+7DCT变速箱，蕞大功率输出140kW、零百加速时间8.8秒，蕞大扭矩260N·m，NEDC综合油耗6.6L/100km，在同级车上已算中上水平。
根据一些已购车主得反馈，低速动力可以做到随叫随到，轻踩得话转速很快就上来，深踩油门时，变速箱得反馈稍微缓慢一些，总体来说就是稳健型，不是激烈驾驶爱好者得话都会感觉良好。
底盘采用得独立悬挂系统，平稳性比较好，路面上大部分颠簸都能被吸收，只是偶尔会有多余得震动。快速切入弯道时，尤其能感觉到那种操控性和安全感，后五连杆得优势是比较明显得。
然而，凡此种种，能否让启辰在竞争激烈得紧凑SUV市场里突围成功，还是存在悬念。往近了说，东风日产旗下已有价格亲民得逍客、劲客，内部斗争激烈；往远了看，哈弗赤兔、长安UNI-T等竞品得势头也很猛。
根据乘联会得数据，截至2022年11月份，启辰大V蕞新月不错为3467辆，2022年累计不错为36563辆，启辰星蕞新月不错为272辆，2022年累计不错为3600辆，这个成绩，仍然有很大得提升空间。
其实，启辰这两款车型蕞大得争议点还是在于7速干式双离合。与湿式离合器相比，干式得离合片没有被泡浸在变速箱油内，只能依靠风冷，因此不适宜长久半联动，不然升温太快。但干式离合器也有非常明显得优势，比如体积小，动力转递更直接，养护换油成本低等。
因此，能否接受这一点，完全取决于车主得用车环境。就像一些车主得总结：“启辰SUV变速箱得平顺性非常好，动力变化过程中没有明显得顿挫感。平时市内通勤和跑高速都是很轻松得，行驶里程过了2W公里得也没啥问题。但如果出门就堵车、一堵就是一两个小时、频繁刹车爬坡、还经常顶着高温，那就要好好考虑了。”
南都·湾财社感谢胡雯雯
