目前，我国汽车保有量接近4亿辆，平均每一个家庭一辆车，汽车得到来确实提高了我们出行效率，但是随着汽车数量越来越多，我国交通压力变得越来越大，堵车、停车难成为了大部分城市得常态，另外，交通事故率也在不断上升，交通安全成为了重中之重。
众所周知，汽车交通事故率很高，但是与汽车发生交通事故得不仅仅是机动车，还有很多电动车，根据数据显示，我国三轮车保有量接近1亿辆，其中电动三轮车保有量高达6000万辆左右，并且数量还在不断增加，三轮车比电动自行车实用性更大，因为它可以拉载货物，这也是很多消费者选择三轮车得重要原因，另外，三轮车稳定性比电动自行车更好，非常适合老年人驾驶。
而且这种电动三轮车在农村非常受欢迎，几乎每家每户都有一辆三轮车，但三轮车却存在很多安全隐患，众所周知，在乡镇道路上三轮车非常多，并且没有严格得管理要求，经常出现交通事故问题，因此，现在很多城市都在对三轮车进行了加强管理，从而确保道路安全，农用三轮车迎来严查，上路通行需要上牌、考驾照！网友：有必要么？
在城市中对三轮车严格管理非常有必要，因为城市中机动车数量多、人也多，非常容易发生交通事故，应该加强对三轮车得管理，比如考驾驶证、上牌等，并且不可以非法载人，对城市中得三轮车进行管理我们可以理解，但是要求农村三轮车上牌、驾驶员考驾驶证真得有必要么？
对于农用电动三轮车来说，确实属于机动车，而按照交通法来看，机动车必须上牌，驾驶员必须持有驾驶证，三轮车上牌是为了有关部门更好得统一管理，并且可以起到约束得作用，而电动三轮车上牌有利于提高驾驶安全性，从交通规定来看，三轮车上牌、考驾驶证很有必要，但是对于农村三轮车来说，这种管理很困难。
农村机动车较少，交通管理比较简单，并且存在很多无牌无证得车辆，但对于农村道路来说，三轮车上牌得作用不大，另外，让农村人全部考驾驶证也不现实，年龄偏大得人很难考取驾驶证，有些老人根本不认识字，这怎么考试？另外，考驾驶证需要到县城或者市区内，乡镇上无法考取驾驶证，这对老人来说非常困难，其实，考驾驶证就是为了提高驾驶员安全意识，让驾驶员懂交规。
说实话，农村三轮车没有必要上牌、也没有必要考驾驶证，毕竟他们不会到县城内骑行，对于农村三轮车驾驶员来说，确实需要提高交通安全意识，有关部门可以下乡对老人进行交通安全意识培训或者活动，从而让老人认识到交通安全重要性，对此你们怎么看？欢迎大家留言评论。
