2018年12月埃及（开罗）国际汽车工业展

2018年12月埃及（开罗）国际汽车工业展

Autotech formula 2018

展会时间：2018年12月14-16日

展会地点：开罗

主办单位：INFORMA

展会周期：一年一届

展品范围：

●汽车部件和系统：安全气囊、空调、轴、电池、轴承、身体部位、刹车、保险杠、电缆、离合器、驾驶座仪器、冷却系统、电子系统、排气和燃油系统部件、紧固件、过滤器、折叠车顶、框架、垫片、加热、全景车顶、散热器、橡胶零件、密封环、座椅、传感器系统、减震器、火花塞、速度计、悬浮液、传输、辅料、轮毂、轮胎、玻璃窗户等。

●汽车配件：汽车罩、精油、防爆膜、汽车香水、汽车防晒罩、座椅套、座椅垫、头盔、车内设备及配件、门锁、饰品、户外项目、安全带、安全玻璃、遮阳帽、太阳挡、方向盘套件等。

●汽车个性化服务 音箱系统和设备、车内娱乐系统、汽车加工业产品；

●汽车护理、维修和维护、添加剂、空气清新剂、车体修理和绘画,洗车及汽车护理服务、涂料、洗涤剂、设备维修和服务、润滑剂、材料涂层,抛光机,修理站系统、轮胎配件、清漆、蜡等。

展会介绍：

作为泛阿拉伯及北非地区一的一个专业汽车及摩托车展览会AUTOMECH FORMULA 已经成功举办了24届。2017年展览会面积达到55,000平方米，设有专业 的汽车、摩托车配件馆。来自奥地利、中国、丹麦、埃及、英格兰、法国、德国等22个国家的589家参展商参加了此次展会，在开罗国际展览中心展示了它们的产品和服务。颇具代表性的企业有：德国大众、日本丰田、本田、现代汽车等，绝大部分参展企业反响很好。同时，参观商人数达到了492,428人次，其中国外观众达到3,017人次。值得一提的是，2017年的埃及汽配展，中国有100多家来自全国各地的 参展企业。 

市场分析：

1、物流状况及物流港口信息

埃及的交通运输十分便利，海陆空运输能力增长较快，铁路全长7000千米。开罗第一条地铁全长42.5千米，第一期工程已于1987年9月竣工通车。公路全长4.8万千米。有海港7个，年吞吐量3050万吨，主港口有亚历山大、塞得港、苏伊士等。有国际机场5个，其中开罗机场是连结亚、非、欧的重要国际航空港。

2、优惠政策

    埃及的进出口贸易以进口为主，对国际市场有一定依赖。为促进外贸的发展，埃及采取了进一步贸易自由化、减少关税、降低经营成本，增强外贸管理的透明度，采取激励措施，改善港口服务、海关手续、质量控制和产品标准等一系列措施。此外还大幅度下调进口关税，降低国内企业的生产成本，支持民族工业的发展。这些都为国外企业进军埃及和中东市场，提供了良好的市场环境。

    目前埃及政府正致力于到2020年将汽车产量增加到500,000辆，其中一半用于出口。该项目的主要目的在于将埃及发展为一个出口外向区服务于阿拉伯和非洲国家，同时使埃及成为数个品牌全球出口地和汽车后期补给市场的区域中心。

3、购车方式及习惯

     虽然埃及人均消费能力不强，但是汽车消费信贷为刺激奇迹汽车消费起到了极大的促进作用，大多数商业银行提供利息以及还款方式各异的优惠贷款，而汽车代理商则提供了条件宽厚的分期付款方式，以此鼓励汽车消费（一般为首付50%，分期付款期限为3年）

    普通消费者在购车时最关心的就是价格，排在其后的是售后服务、保修、配件更换、产品质量、空调性能等。

    埃及汽车保有量约为500万台，每年市场交易量（含二手车）约为30万辆，新车中埃及国内组装的约占40%。其余依靠进口，埃及并没有强制性报废规定，也没有对尾气排放的指标规定，所以车辆更新更慢。

4、与中国良好的贸易关系

    在非洲国家中，埃及是第一个同中国建交的国家，中埃两国经贸合作近年来保持了快速健康的发展势头。埃及是中国汽车在北非的最大市场。经过多年的耕耘，奇瑞、比亚迪、江淮等国产汽车品牌在埃及街头已经是随处可见。因为当地的劳动力相对便宜，吉利、华晨、比亚迪等品牌也都和当地合作伙伴签署协议，在埃及本土建厂设点，实现生产和销售的本地化。

在埃及，中国汽车主要以其相对低廉的价格受到当地老百姓的欢迎。此前，当地的中低收入者主要考虑的是购买二手的欧美品牌汽车，直到现在，在开罗街头仍有不少二三十年前的奔驰、宝马。中国汽车品牌的进入，就给希望购买新车、追求舒适度和安全性的消费者一个更加理想的选择。一位当地的出租车司机就告诉记者，中国汽车价格合理，后续的维修服务也不错，比较符合普通老百姓的需求。